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下面附上一則新聞讓大家了解時事
短眠必定對身體不好？錯誤觀念！
（優活健康網編輯部／綜合整理）
藉由「練習」可縮短睡眠時間
有八、九成的人為彈性睡眠者。而彈性睡眠者可藉由「練習」來成為短眠者。有一項實驗可以證明這段描述。該實驗以許多睡眠時間在8小時左右的人為對象，調查他們有沒有辦法縮短睡眠時間。實驗結果顯示，六個月後，每個人的平均睡眠時間都減少到5小時。
有趣的是，在實驗結束的一年後，研究人員再次訪問當初的實驗參加者，發現他們仍能保持平均6小時的睡眠。故也證明，只要人們曾經養成短睡眠時間的習慣，要長期維持並非難事。
睡眠時間越長 反而會縮短壽命
講到這裡，可能會有很多人有這樣的疑問「要是這樣隨便縮短睡眠時間，身體不會出問題嗎？」先說結論，「沒有問題」。睡眠並不是越多越好。不僅如此，要是睡太久反而可能會縮短壽命。
1980年代，美國曾進行一項有趣的研究。這項研究以100萬人為對象，分析他們的睡眠時間與壽命之間的關係。結果大出人意料之外。死亡率最低的是一天只睡6.5～7.5小時的人，而一天睡7.5小時以上的人，死亡率比睡6.5～7.5小時的人高出20%之多。
主導這項研究的加州大學聖地牙哥分校Daniel Kripke博士指出「睡眠與食慾類似。若順從自己的慾望而暴飲暴食，就會對健康造成不良影響。同樣的，若是因為想睡而無止境地睡下去，對身體也不好」。
日本也有類似的實驗結果。北海道大學地玉腰曉子教授以10萬名40～79歲的男女為對象，進行為期10年的追蹤調查。調查對象中，男性平均睡眠時間為7.5小時、女性為7.1小時。而死亡率最低的族群，不管是男生還是女生皆落在睡眠時間為7小時的組別上。故這個實驗結果亦顯示睡眠時間超過7小時的人，死亡率有偏高的傾向。
然而睡眠時間長的人壽命卻比較短的原因，至今仍未有明確的定論。但我們仍可由簡單的統計數字看出，睡眠時間較長的人死亡率偏高。
不要只用「時間」來評估睡眠對身體的好壞
「既然如此，對人類來說最健康的睡眠時間應該是在7小時左右才對吧？」由實驗結果或許會得到這樣的結論。的確，若只看「睡眠時間」的數字，會得到這個結論。但這裡我想講的是，睡眠對身體的好壞不能單純只以「時間」長短評估。現在甚至有些研究報告指出，在男性實驗者中，睡眠時間為5小時左右的組別壽命最長。
多數人只在意睡眠的「時間」長短，但睡眠的好壞需由「時間」與「品質」相乘來判斷。只要把睡眠「品質」提升到最高，那麼就能把睡眠「時間」縮到最短。短時間的睡眠之所以沒辦法讓你滿足，是因為睡眠「品質」太差的關係。「時間」與「品質」是決定睡眠好壞的兩大支柱。若你能同時顧好這兩點，要成為「短眠者」並不是難事。
5小時清醒力改善睡眠品質
到這裡，想必你應該能明白，只要提高睡眠品質，就能夠減少睡眠時間，且有很大的機會能成為短眠者。要做到這件事，首先要從你的睡眠品質下手，改變你的睡眠模式，讓你即使睡眠時間變短也能睡飽。讓我們再來看一遍本書將如何改善你的睡眠「品質」。
STEP 1讓你學會「馬上入睡、立刻清醒」。
這個步驟將告訴你如何縮短進入被窩到真正睡著中間浪費的時間，以及醒來到真正離開被窩所經過的時間。多數人的這兩段期間合起來約為20分鐘，只要能縮短這段時間，就能迅速提升睡眠效率。
STEP 2提升你的睡眠「品質」，學習如何提高大腦與身體的「回復力」。多數人對於睡眠的理解並不多，這個部分將說明人在睡眠時，身體如何恢復體力。此外，若我們想提升其恢復效率，有哪些具體的做法。
STEP 3將介紹，如何利用白天時的「小睡」維持充沛的體力。
訓練自己成為短眠者的過程中，該如何應對突然產生的睡意。此外，若你想在白天過得更有精神，本章也將介紹五種小睡的方式與實踐的注意事項。
經過前三個步驟的訓練，你能成功變身為短眠者，即使睡眠時間很短，睡醒之後仍精神很好，且能維持一整天。
最後再以STEP 4兩個月內習慣「早上5點起床」，養成晨型人的習慣。
（本文摘自／5小時清醒力：日本醫師教你晨型人的大腦深度休息法／世茂出版）
25艘北韓制裁船 禁入港
交通部航港局今天表示，聯合國安理會北韓制裁委員會已在三月卅日第四次指列入港禁令船舶清單共計廿五艘，航港局已將安理會入港禁令船舶設定禁止入港。
交通部航港局今天發出新聞稿表示，根據聯合國安理會網站最新公告，安理會北韓制裁委員會已於一○七年三月卅日第四次指列入港禁令船舶清單計廿五艘，世界各國港口均應拒絕上述船舶進港，航港局已將聯合國安理會入港禁令船舶設定禁止入港。
航港局說，為了踐行聯合國決議，航港局也不定期蒐集彙整涉嫌違反聯合國北韓制裁船舶，並事先列入關注清單，以這次聯合國公告清單為例，廿五艘船中有廿四艘已在航港局關注之列。
航港局表示，從一○六年六月廿一日至今，聯合國安理會已四次公告入港禁令船舶，除去一艘船舶重複、一艘船舶沒有IMO號碼（船舶全球通用的識別碼），總計已有五十三艘船。
航港局呼籲各航運公司、貿易公司及運輸業者應避免租傭違反聯合國安理會決議公告船舶或疑似違反聯合國禁運措施的船舶，以免貨物運送途中遭不必要盤查或扣押，而造成不必要的損失。
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